Pour une organisation financée par des dons, les images authentiques issues de véritables missions ont une valeur indéniable. Elles permettent de montrer aux sympathisants ce à quoi les équipes de sauvetage sont réellement confrontées en mer. Le problème est qu’un sauvetage ne peut être ni programmé, ni mis en scène, ni interrompu pour les besoins d’une équipe de tournage. La KNRM avait donc besoin d’un système de caméras-piéton capable de filmer à la première personne sans modifier le déroulement d’une opération de sauvetage.
Aperçu de l’affaire
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Organisation |
KNRM, Institution royale néerlandaise de sauvetage en mer |
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Défi |
Filmez des images authentiques lors de missions de sauvetage imprévisibles, sans retarder les départs ni distraire l’équipage. |
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Solution |
Les caméras corporelles ZEPCAM T3, associées à un système de fixation sur mesure, à un processus de transfert et de stockage hébergé en interne, ainsi qu’à un service d’assistance centralisé. |
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Technologie |
Enregistrement intégré à l’appareil, GPS, pré-enregistrement configurable et un grand bouton principal permettant de lancer et d’arrêter l’enregistrement de manière intuitive, même avec des gants. |
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Contexte opérationnel |
Environ 45 stations de sauvetage, un peu plus de 1 000 bénévoles et environ 75 canots de sauvetage répartis dans tous les Pays-Bas. |
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Partenaire d’intégration |
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Le défi : des images réelles d’un sauvetage sans ralentir l’équipe
Une opération de sauvetage en mer constitue un environnement difficile pour tout système d’enregistrement. Les équipages portent des combinaisons de survie lourdes et peuvent être amenés à manipuler des cordages, à naviguer à proximité d’un autre navire ou à se déplacer sur le pont dans une mer agitée. Une caméra ne doit pas compromettre l’efficacité de la combinaison de survie, ne doit pas retarder le départ et ne doit pas nécessiter une attention constante une fois l’opération lancée.
La flotte pose un deuxième problème. Le KNRM exploite tout type d’embarcation, depuis les canots pneumatiques d’environ cinq mètres lancés depuis la plage jusqu’aux canots de sauvetage tout temps de dix-neuf mètres, en passant par les véhicules lourds de sauvetage côtier. Une méthode de montage qui fonctionne sur une plate-forme peut s’avérer inutile sur une autre. La connectivité varie également d’une station à l’autre ; le processus d’enregistrement ne pouvait donc pas dépendre d’une connexion réseau rapide pendant le déroulement d’une mission.
Pourquoi la ZEPCAM T3 s’intègre parfaitement au processus d’intervention de secours
Stream My Event a choisi ZEPCAM comme partenaire pour les caméras-piéton et a conçu son système autour des caméras-piéton ZEPCAM T3. La T3 est une caméra-piéton conçue pour une utilisation sur le terrain, dotée d’une fonction d’enregistrement local, d’un GPS et d’un bouton principal physique situé à l’avant de l’appareil.
L’enregistrement est lancé délibérément par le membre d’équipage. L’utilisateur appuie sur le grand bouton principal situé à l’avant du T3 pour démarrer ou arrêter l’enregistrement. La commande est conçue pour être utilisée de manière intuitive, même avec des gants. C’est un aspect essentiel dans un contexte de sauvetage : une seule action délibérée suffit à lancer l’enregistrement, après quoi le membre d’équipage peut recentrer son attention sur la mission.
La T3 prend également en charge l’enregistrement préalable configurable d’une durée maximale de 120 secondes. Lorsque cette fonction est activée, elle permet de conserver les images enregistrées juste avant que vous n’appuyiez sur le bouton d’enregistrement, ce qui apporte un contexte supplémentaire au début d’un événement. La vidéo est enregistrée sur l’appareil avec la compression H.264, tandis que le GPS peut fournir des informations de localisation en complément des images.
Conception du système destiné aux bateaux, aux véhicules et aux combinaisons de survie
Le choix de la caméra ne constituait qu’une partie du projet. Stream My Event a également dû s’assurer que le matériel fonctionnait avec l’ensemble des équipements et des tenues de protection variés de la KNRM. La fixation de la caméra sur les combinaisons de survie a nécessité des essais spécifiques afin de trouver un emplacement à la fois stable et n’entravant pas la fonction de sécurité principale de la combinaison.
Pour les bateaux et les véhicules, l’intégrateur a conçu et imprimé en 3D une gamme de supports sur mesure. Les cabines fermées peuvent atteindre des températures extrêmement élevées lorsqu’elles sont exposées directement au soleil, tandis que les équipements sont soumis à des rayons UV et à des vibrations constants. Les plastiques standard se déformaient, c’est pourquoi l’équipe a opté pour une résine technique résistante à la chaleur et aux UV.
Les supports ont fait l’objet d’une quinzaine d’itérations, les modifications ayant été motivées par les retours d’expérience des équipes de KNRM sur le terrain. Le passage ultérieur à une norme de fixation de type GoPro a permis de tirer parti d’un écosystème existant d’accessoires éprouvés, réservant ainsi les solutions techniques sur mesure aux problèmes véritablement spécifiques à KNRM.
Transmettre des images à terre sans dépendre d’une connexion Internet
La configuration du KNRM utilise une infrastructure serveur hébergée par Stream My Event, plutôt que de faire transiter les enregistrements par un environnement hébergé par ZEPCAM. À l’issue d’une mission, les enregistrements sont transférés vers le flux de travail de post-production de Stream My Event et vers son infrastructure de stockage sauvegardée.
Le transfert s’effectue après l’action. En fonction de la station et de la connexion disponible, les séquences peuvent être transférées via une connexion filaire lorsque la caméra est connectée à sa station d’accueil, par Wi-Fi, 4G ou par satellite. La transmission peut prendre quelques heures ou, dans les endroits plus reculés, quelques jours. Ce délai est acceptable, car l’enregistrement ne dépend pas de la connexion de téléchargement pendant que l’équipage est en mer.
Le système d’assistance a également été conçu pour une organisation bénévole décentralisée. Chaque poste peut créer son propre ticket ; les problèmes sont traités de manière centralisée, et un code QR placé à l’endroit où les équipes récupèrent leur matériel leur permet de signaler rapidement un problème.
Une preuve en mer : le sauvetage de l’Eva Schulte
La preuve la plus évidente du bon fonctionnement du système réside dans les images elles-mêmes. Le 4 octobre 2025, le pétrolier de 145 mètres de long Eva Schulte, transportant des produits chimiques et pétroliers, a perdu toute puissance motrice à environ 37 kilomètres à l’ouest d’IJmuiden et a commencé à dériver vers le parc éolien offshore Hollandse Kust Zuid. Il y avait 21 personnes à bord. La garde côtière néerlandaise ont signalé des vents de force 8 et des vagues d’environ cinq mètres alors que des tentatives étaient menées pour sécuriser le navire.
Le canot de sauvetage « Kitty Roosmale Nepveu » de la KNRM est venu en aide au remorqueur d’urgence « Multraship Protector ». À 23 h 16, les garde-côtes ont signalé qu’une liaison de remorquage avait été établie et que la priorité était d’éloigner le pétrolier du parc éolien.
Les images enregistrées par la caméra corporelle ZEPCAM T3 ont permis de filmer l’opération sous plusieurs angles à la première personne. La vidéo montre l’équipage à l’œuvre sur le pont, dans l’obscurité et par mer agitée, naviguant tout près du pétrolier et manœuvrant le câble de remorquage tandis que le bateau de sauvetage se déplace sans cesse sous leurs pieds. Les informations relatives à l’heure et au lieu sont visibles dans les images, ce qui constitue un témoignage visuel clair permettant de déterminer où et quand les moments clés se sont produits.
C’est le genre d’opération qu’il est difficile d’expliquer a posteriori à l’aide d’un simple rapport écrit. Les images enregistrées par les caméras corporelles permettent de restituer les conditions de travail, la proximité entre les navires et le déroulement des opérations tels que l’équipage les a vécus, sans qu’il soit nécessaire de placer un caméraman distinct au cœur même du sauvetage.
Pourquoi les images authentiques tournées à la première personne sont-elles importantes pour KNRM ?
La KNRM utilise déjà plus largement les images des caméras corporelles dans sa communication publique. Sur son page « Redders op zee » , l’organisation explique que les membres d’équipage portent des caméras corporelles par-dessus leurs combinaisons de survie lors des sauvetages et que les images d’action ainsi obtenues constituent l’une des bases de la série télévisée.
Ce contexte est important. KNRM est une organisation caritative financée par des contributions volontaires plutôt que par des subventions publiques. Les images filmées à la première personne offrent au public un aperçu des opérations de sauvetage qu’il est pratiquement impossible de reproduire dans un décor mis en scène. Le déploiement de la ZEPCAM T3 offre à la KNRM et à son partenaire de production un moyen structuré de capturer ce type d’images lors de missions réelles, puis de les intégrer dans un processus de post-production sécurisé.
Résultat : un processus de gestion des images des caméras corporelles axé sur les interventions de secours
Le flux de travail de KNRM repose sur trois choix pratiques : Il s’agit de la manière dont l’ensemble du processus de travail a été adapté à la mission : un grand bouton d’enregistrement utilisable avec des gants, un système de fixation sur le corps qui ne gêne pas la combinaison de survie, du matériel sur mesure adapté à des navires très différents, un enregistrement local lorsque la connectivité est limitée, ainsi qu’un processus de transfert et d’assistance fonctionnant sur un réseau distribué de stations.
Pour les organisations qui ont besoin de vidéos filmées à la première personne dans le cadre d’un travail de terrain imprévisible, la leçon à retenir est d’ordre pratique. Un système de caméras-piéton adapté doit répondre aux besoins opérationnels, du moment où l’enregistrement commence jusqu’à ce que les séquences soient stockées. L’utilisation par KNRM des caméras-piéton ZEPCAM T3 illustre ce à quoi cela ressemble lorsque la technologie est conçue en fonction des personnes qui effectuent le travail, plutôt que de demander à ces dernières de s’adapter à la technologie.